Prevención de multas aduaneras para exportador de azúcar

El Ingenio tenía 83 despachos listos para salir hacia el puerto de Rosario. El problema principal estaba en el código NCM que figuraba en los permisos de embarque. Estaban usando una clasificación que cambió tras una resolución técnica en octubre pasado. Si la mercadería llegaba a zona primaria con esos datos, la Aduana aplicaba una multa por declaración inexacta de forma inmediata.

Estimamos que el riesgo económico era de unos 13.842 USD en sanciones administrativas. Además del dinero, un error así mancha el historial del exportador y genera inspecciones físicas en cada carga futura. Teníamos solo 11 días hábiles para corregir todo antes de que los camiones empezaran a cargar en la planta.

El equipo de Fenqaro, con Esteban Maidana a la cabeza, se instaló en la oficina de comercio exterior del Ingenio. No usamos programas automáticos porque los errores de criterio se detectan leyendo. Revisamos factura por factura, comparando la descripción del azúcar blanco tipo A con los requisitos de la nueva circular de AFIP.

Cruzamos los datos del Sistema Informático Malvinas con los borradores de los despachantes. Encontramos que el error no era mala fe, sino falta de actualización de la base de datos interna de la empresa. Trabajamos codo a codo con el encargado de depósitos para asegurar que lo que decía el papel era exactamente lo que subía al camión.

Corregimos 12 permisos de embarque que tenían el código arancelario equivocado. Redactamos las notas aclaratorias para el despachante y ajustamos la descripción de la mercadería según las normas vigentes de diciembre 2024. Esto permitió que la carga pasara el control de Aduana en Tucumán sin observaciones.

Para que esto no vuelva a pasar, entregamos una guía de control rápido de 2 páginas. Es un documento para el personal administrativo que indica qué códigos revisar según el destino de la exportación. No fue una consultoría larga, sino un ajuste directo sobre lo que importa al bolsillo de la empresa.

Logramos despachar la totalidad de la carga sin una sola observación aduanera. El ahorro real fue de 13.842 USD, que es lo que habrían sumado las 12 multas evitadas.