Matías Gatti

Vigilancia de precios y márgenes reales

Matías se encarga de que los números del campo cierren con la realidad del mostrador. Cada mañana, desde las 7:20, revisa las pizarras de los principales mercados y las cruza con lo que pasa en los galpones de acopio de Tucumán y Salta. No se guía por promedios nacionales que no aplican a nuestra zona. Él mira el precio real del flete por tonelada en la Ruta 34 y cómo eso impacta en el margen neto de la bolsa de azúcar de 50 kilos que sale del ingenio.

Antes de sumarse al equipo de Fenqaro en noviembre de 2018, trabajó durante 4 años en el área de costos de una empresa logística en Banda del Río Salí. Allí entendió que un ajuste de 3 puntos en el precio del gasoil puede frenar una cosecha entera. Matías hoy monitorea 14 variables críticas que afectan la economía real del Norte Argentino, desde aranceles internos hasta cambios en las alícuotas municipales.

Su método de trabajo es directo y sin vueltas. Actualiza su base de datos propia cada 4.74 horas durante la jornada comercial. Si el precio del citrus varía en el Mercado de Abasto local, Matías ya está calculando cuánto le cuesta ese movimiento al productor de Lules o Famaillá. No ofrece pronósticos mágicos, sino datos limpios para que el comerciante tome decisiones rápidas sobre sus compras.

Actualmente gestiona 57 planillas activas que alimentan nuestros reportes de precios cada martes. En el último trimestre, detectó un desvío del 7.4% entre los precios de referencia de Buenos Aires y lo que realmente se pagaba en las ferias del NOA. Esa precisión permitió que 12 clientes de nuestra suscripción premium ajustaran sus contratos de transporte antes de la zafra de junio, evitando pérdidas por fletes mal calculados.

Se formó en la Universidad Nacional de Tucumán y vive en el barrio de Yerba Buena. Prefiere los hechos comprobables a las teorías largas que se ven en los canales de noticias porteños. Si le preguntás por el Mercosur, te va a detallar los costos de aduana en el paso de Salvador Mazza en lugar de hablar de política internacional. Por cierto, siempre tiene el termo listo para el mate mientras analiza las circulares de la AFIP.

Para Matías, la economía regional se define en el barro y en el asfalto de las rutas provinciales. Él documenta cada traba administrativa y cada cambio en las guías de transporte para que la información de Fenqaro sea la herramienta más práctica para el bolsillo del empresario local. Su enfoque es simple: si el dato no sirve para decidir una venta hoy, no es un dato útil.